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施工便桥案例:钢便桥施工方案的设计(三)
台州市江河金属结构有限公司  发表时间:2010-4-7 14:43:01
②、均布荷载的弯矩
桥面板自重=25.777×4.5×(6÷0.25)×10÷1000=27.8KN
施工荷载=2.5KN/m2×6×6=90KN
全桥共设有10排I32b纵梁,
则均布荷载q=(27.8+90)KN/10/6m=1.96KN/m
MQmax=1/8×1.96×62=8.82KN•m

I32b的截面系数W=726cm3,
σ= Mmax /W=(69.72+8.82)×103/(726×10-6)=108.2Mpa<[σ]=145MPa
纵梁由10根I32b组成符合要求。
⑶、横梁计算
在汽-20活载作用下,支座反力影响线如“图7”:

支座反力=30×0.1+60×0.767+60×1=109.02KN
桥面板自重=25.777×4.5×(6÷0.25)×10÷1000=27.8KN
I32b纵梁自重=57.741×6×10×10÷1000=34.6KN
施工荷载=2.5KN/m2×6×6=90KN
自重作用10排I32b纵梁,2排横梁上
横梁P= RB+(27.8+34.6+90)÷10÷2=116.64KN
横梁受力如“图8”所示

A-B段的弯矩图如下“图9”

 

通过力法求得Mmax=40.82 KN•m
I32b的截面系数W=726cm3,
σ= Mmax /W=40.82×103/(726×2×10-6)=28.1Mpa<[σ]=145MPa
横梁由2I32b组成符合要求。
⑷、钢管受力计算
①、单桩承载力计算
桥面板自重=25.777×4.5×(6÷0.25)×10÷1000=27.8KN
I32b纵梁自重=57.741×6×10×10÷1000=34.6KN
2I32b横梁自重=57.741×4.5×2×10÷1000=5.2KN
施工荷载=2.5KN/m2×6×6=90KN

自重作用2根管桩上,每根管桩的受力
P1=(27.8+34.6+5.2+90)÷2=78.8KN
活载汽-20作用下,管桩的受力:P2=116.64KN
单根管桩最大受力:Pmax=116.64+78.8=195.44KN
根据《工程地质勘察报告》的钻探资料可知
淤泥:0.5m,
粉质粘土:2.0m,极限摩阻力20~35KPa,取20KPa,
中砂:4.2m,取3.5m,极限摩阻力40~60KPa,取40KPa,
桩尖极限承载力3500~6000Kpa,取3500Kpa。
[P]= U∑liτi+AσR
=3.14×0.325×(20×2.0+40×3.5)+3500×π(0.3252-0.312)/4 =211.5KN>Pmax=195.44KN
管桩的承载力符合要求。

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