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施工便桥案例:钢便桥施工方案的设计(一)
台州市江河金属结构有限公司  发表时间:2010-4-7 14:32:12

摘  要:本项目钢便桥采用纵向便桥和横向码头式便桥相结合的方法。通过对地质情况、地形地貌和桥梁走向的具体分析,结合桥梁结构的特点,考虑最大限度的降低成本,确保钢便桥使用过程中的安全性和稳定性。
关键词:钢便桥;平面布置;结构计算;施工要点。

1 工程概况
1.1 工程简介
××大道三期工程,路线分左右两幅,右幅B1为半幅路,路基在江堤靠平地一侧;左幅B2为半幅桥,桥位在江堤靠惠安一侧,桥位落于洛阳江内。半幅桥施工范围全长2053.400m,其中,桥梁工程范围B2K0+148~K1+987.383。桥梁为钢筋混凝土连续刚架和预应力简支空心板结构结合的大桥,全长1839.383m,分25联,其中9联现浇,其余为简支空心板。桥梁下部为单排柱式墩,一桩一柱,每排桥墩布置3根φ1200mm钻孔灌注桩。
1.2  地质、地形
由于洛阳江下游建有洛阳江桥闸,闸前正常蓄水位2.82m,50年一遇洪水位3.97m。受下游水闸的控制,施工区域水位接近于静止状态,涨落朝时水位变幅较小,观测潮差约为0.5m,汛期时潮差约为1.0~1.5m。
根据《工程地质勘察报告》的钻探资料可知,洛阳江河床下基本为0.50m淤泥层、2.0m左右的粉质粘土和6.2m以上的中粗砂层。
2 便桥方案
2.1 拟定方案
2.1.1 平面布置形式
结合桥梁的平面布置形式和工程现场的地形、地貌,以保证避免破坏江堤为前提条件,考虑到现浇段桥梁施工工期较长,施工内容复杂的特点,本项目的便桥考虑采用沿路线纵向在桥位右侧分段搭设纵向通道,在每墩位置横向搭设操作平台,并通过横向码头式便桥与纵向通道相连接的方式。
具体平面布置形式见下

结合桥梁现浇施工方案,在两个半幅桥现浇段首先搭设纵向钢便桥,在每排墩台位置搭设操作平台,从纵向便桥延伸码头式便桥与操作平台相联。在便桥两端分别设置便桥进出口,进出口处跨过江堤,进入半幅路路基0.50m,保证施工车辆不在防洪堤上通行的要求。在完成现浇段桥梁施工后,拆除现浇段钢便桥搭设预制简支段便桥。
根据结构计算的钢管桩入土深度和受力要求,钢便桥搭设采用25T吊车,搭配激振力75KN的振动锤插打钢管桩。钢便桥从现浇段桥梁的起点开始搭设。

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